消失模鑄造鑄件的夾渣缺陷是指由于型砂顆粒、涂料及其他夾雜物在澆注過(guò)程中隨液體金屬進(jìn)入鑄件而形成的缺陷。本文分析了夾渣缺陷產(chǎn)生的原因，指出消除夾渣缺陷是一個(gè)系統(tǒng)工程，必須在涂料、裝箱操作、澆注、負(fù)壓、集渣擋渣和撇渣、鐵水凈化技術(shù)等各方面采取切實(shí)可行的措施且精心操作，才能取得較好的效果。
一，消失模鑄造的夾渣缺陷：
消失模鑄造中常見(jiàn)的鑄造缺陷有粘砂、皺皮、碳黑、冷隔、塌箱、氣孔、夾渣、變形、鑄鋼件表面滲碳等，夾渣缺陷是指干砂粒、涂料及其他夾雜物在澆注過(guò)程中隨著鐵水進(jìn)入鑄件而形成的缺陷。在機(jī)加工后的鑄件表面上，可看到白色或黑灰色的夾雜物斑點(diǎn)，單個(gè)或成片分布,白色為石英砂顆粒，黑灰色為渣、涂料、泡沫模型熱解后殘留物和其他夾雜。這種缺陷俗稱為“進(jìn)砂”，在消失模鑄造生產(chǎn)中普遍存在，且很難徹底根除。只有采取多種措施且精心操作才能取得較好效果。
在消失模鑄件冷卻打箱后未清理前，根據(jù)鑄件及澆注系統(tǒng)表面狀況，即可以判定有無(wú)進(jìn)砂和夾渣缺陷。如果澆口杯、直澆道、橫澆道、內(nèi)澆道和澆口表面或連接處以及鑄件表面粘砂嚴(yán)重或有裂紋狀粘砂存在，則基本可肯定鑄件有進(jìn)砂和夾渣缺陷。砸斷澆道棒或澆道拉筋，可看到斷口上有白色斑點(diǎn)，嚴(yán)重時(shí)斷口形成一圈白色斑點(diǎn)。這時(shí)鑄件，特別是板狀、圓餅狀鑄件機(jī)加工后加工面上就會(huì)有白色、黑灰色斑點(diǎn)缺陷。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)離合器壓盤(pán)等鑄件是易進(jìn)砂的一類(lèi)鑄件，嚴(yán)重的影響了鑄件質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度。

二，造成進(jìn)砂和夾渣缺陷的原因
生產(chǎn)實(shí)踐證明，從澆口杯、直澆口、直澆道、橫澆道、內(nèi)澆道至鑄件，所有部位都有可能造成進(jìn)砂，特別是結(jié)合部位。在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，澆注系統(tǒng)白模表面的涂料脫落開(kāi)裂、白模結(jié)合部位的涂料脫落開(kāi)裂、鑄件白模表面的涂料脫落開(kāi)裂、直澆道封閉不嚴(yán)密等因素是造成進(jìn)砂、夾渣缺陷的主要原因。其次，工藝參數(shù)的選擇，如澆注壓頭大小、澆注溫度高低、負(fù)壓度大小、干砂粒度等因素，以及模型運(yùn)輸過(guò)程及裝箱操作情況等都對(duì)鑄件進(jìn)砂和夾渣缺陷有很大影響。只有在這些環(huán)節(jié)采取系統(tǒng)的措施、精心操作，才能減少和根除夾渣缺陷，獲得優(yōu)質(zhì)鑄件?？朔A渣缺陷是一個(gè)系統(tǒng)工程。
消失模鑄造鑄件的夾渣缺陷是指由于型砂顆粒、涂料及其他夾雜物在澆注過(guò)程中隨液體金屬進(jìn)入鑄件而形成的缺陷。本文分析了夾渣缺陷產(chǎn)生的原因，指出消除夾渣缺陷是一個(gè)系統(tǒng)工程，必須在涂料、裝箱操作、澆注、負(fù)壓、集渣擋渣和撇渣、鐵水凈化技術(shù)等各方面采取切實(shí)可行的措施且精心操作，才能取得較好的效果。
一，消失模鑄造的夾渣缺陷：
消失模鑄造中常見(jiàn)的鑄造缺陷有粘砂、皺皮、碳黑、冷隔、塌箱、氣孔、夾渣、變形、鑄鋼件表面滲碳等，夾渣缺陷是指干砂粒、涂料及其他夾雜物在澆注過(guò)程中隨著鐵水進(jìn)入鑄件而形成的缺陷。在機(jī)加工后的鑄件表面上，可看到白色或黑灰色的夾雜物斑點(diǎn)，單個(gè)或成片分布,白色為石英砂顆粒，黑灰色為渣、涂料、泡沫模型熱解后殘留物和其他夾雜。這種缺陷俗稱為“進(jìn)砂”，在消失模鑄造生產(chǎn)中普遍存在，且很難徹底根除。只有采取多種措施且精心操作才能取得較好效果。
在消失模鑄件冷卻打箱后未清理前，根據(jù)鑄件及澆注系統(tǒng)表面狀況，即可以判定有無(wú)進(jìn)砂和夾渣缺陷。如果澆口杯、直澆道、橫澆道、內(nèi)澆道和澆口表面或連接處以及鑄件表面粘砂嚴(yán)重或有裂紋狀粘砂存在，則基本可肯定鑄件有進(jìn)砂和夾渣缺陷。砸斷澆道棒或澆道拉筋，可看到斷口上有白色斑點(diǎn)，嚴(yán)重時(shí)斷口形成一圈白色斑點(diǎn)。這時(shí)鑄件，特別是板狀、圓餅狀鑄件機(jī)加工后加工面上就會(huì)有白色、黑灰色斑點(diǎn)缺陷。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)離合器壓盤(pán)等鑄件是易進(jìn)砂的一類(lèi)鑄件，嚴(yán)重的影響了鑄件質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度。
二，造成進(jìn)砂和夾渣缺陷的原因
生產(chǎn)實(shí)踐證明，從澆口杯、直澆口、直澆道、橫澆道、內(nèi)澆道至鑄件，所有部位都有可能造成進(jìn)砂，特別是結(jié)合部位。在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，澆注系統(tǒng)白模表面的涂料脫落開(kāi)裂、白模結(jié)合部位的涂料脫落開(kāi)裂、鑄件白模表面的涂料脫落開(kāi)裂、直澆道封閉不嚴(yán)密等因素是造成進(jìn)砂、夾渣缺陷的主要原因。其次，工藝參數(shù)的選擇，如澆注壓頭大小、澆注溫度高低、負(fù)壓度大小、干砂粒度等因素，以及模型運(yùn)輸過(guò)程及裝箱操作情況等都對(duì)鑄件進(jìn)砂和夾渣缺陷有很大影響。只有在這些環(huán)節(jié)采取系統(tǒng)的措施、精心操作，才能減少和根除夾渣缺陷，獲得優(yōu)質(zhì)鑄件?？朔A渣缺陷是一個(gè)系統(tǒng)工程。