氣孔是一種常見的鑄件缺陷，其形狀一般為球形、扁圓形或長條形。氣孔形成的原因是在金屬液凝固時，鑄件某一部位的局部氣體壓力超過了金屬液的壓力。氣體總是順著阻力最小的通路流動，通常都朝著鑄件的上部移動。侵入氣孔或析出氣孔也會使鑄件的表面呈現(xiàn)凹囊狀孔洞或形成皮下氣孔。

1. 鑄件和模樣設(shè)計

(1)芯頭或出氣孔不足；

(2)鑄件設(shè)計不合理造成金屬液壓頭不夠；

(3)氣體匯聚在分型面上，會在分型面處產(chǎn)生氣孔。

2. 砂箱及其準備

(1)箱帶距型面過近；

(2)箱壁距型面過近；

(3)上箱太淺；

(4)直澆道和冒口距箱帶或箱壁過近；

(5)離心鑄造用金屬型壁上的出氣孔不夠。

3. 澆冒口系統(tǒng)

(1)壓頭太低；

(2)引起湍流的澆注系統(tǒng)； 

(3)能造成斷流的澆注系統(tǒng)；

(4)冒口的高度或尺寸不夠 ；

(5)直澆道或內(nèi)澆道設(shè)計不當。

4. 型砂

(1)型砂中水分過高； 

(2)造型材料的透氣性差；

(3)型砂中混有外來雜質(zhì)；

(4)型砂中有小團塊狀的粘土；

(5)型砂混制不良；

(6)發(fā)氣材料的顆粒太粗；  

(7)涂料中發(fā)氣材料的含量過多。

5. 制芯

(1)砂芯未烘干或未硬化；

(2)粘結(jié)劑加入量過多；

(3)砂芯的透氣性不好；

(4)砂芯排氣不暢；

(5)金屬液進入出氣孔； 

(6)砂芯粘結(jié)劑用量過多或水分過多；

(7)砂芯的涂料層太厚、破損或未烘干；

(8)芯砂或涂料中的發(fā)氣材料太多；

(9)砂芯在儲存過程中或在砂型中吸濕返潮；

(10)吊鉤、鐵絲或吊具暴露在砂芯外； 

(11)砂芯中的冷鐵或填縫材料未干；

(12)砂芯吊鉤或吊架處填砂后未烘干；

(13)砂芯中混入諸如草根、樹葉、焦炭、煤塊等夾雜物； 

(14)芯砂混合不良。

6. 造型

(1)冷熱材料相遇；

(2)砂型通氣不良；

(3)砂型未干透；

(4)在特定條件下舂砂方法不當；

(5)砂鉤、固砂木片、芯骨或箱帶距模樣太近；

(6)砂鉤上浸涂的泥漿過厚；

(7)濕型修型或修補過度；

(8)封箱泥條太濕或距型腔太近；

(9)澆口杯和澆注系統(tǒng)太潮濕；

(10)砂箱中填砂不足；

(11)脫模劑用量過多；

(12)砂型的涂料或涂膏抹得過厚或未烘干。

7. 金屬成分

凡能改變金屬液中氣體溶解度的因素，都是與氣孔缺陷有關(guān)的主要因素。

8. 熔煉

(1)鋼：金屬液在爐中進行長時間和劇烈的沸騰，能使金屬液中的氣體逸出；

(2) 鑄鐵：因氣孔而報廢的鐵鑄件，其中大多數(shù)是由于澆入砂型的鐵液溫度過低造成的；

(3) 有色金屬：大多數(shù)有色金屬都很能吸氣。

9. 澆注

(1)使用冷的、潮濕的或未烘烤過的坩堝或澆包；

(2)金屬液澆注溫度低； 

(3)澆注時斷流；

(4)澆注時澆包或坩堝抬得過高；

(5)澆注緩慢。

10. 其他

(1)使用生銹、鍍鋅不良、已氧化或吸濕返潮的冷鐵、芯撐、芯鐵絲等；

(2)離心鑄造中離心力不夠、轉(zhuǎn)速低。