軸承座冷卻水是在丹山優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵件正確使用的情況下不只是延長軸承座的使用壽命，而且還能提高生產(chǎn)效率。在實際生產(chǎn)中我們經(jīng)常忽視了它的重要性，而且操作工也就是圖省事，接來接去的非常麻煩，就不去接冷卻水管了，有的公司甚至是在定制軸承座的時候為了節(jié)約成本竟然不要冷卻水，因此就造成了更為嚴(yán)重的后果。軸承座的材料通常都是專用的軸承座鋼通過各種處理而制作出來的，再好的軸承座鋼也都是優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵件供應(yīng)商有它們使用的極限性，就比如是溫度。軸承座是在使用狀態(tài)下，若是模溫太高，就非常容易會讓模芯表面早早的出現(xiàn)龜裂紋。

為了提丹山灰鑄鐵件高灰鑄鐵的抗拉強(qiáng)度，應(yīng)采用較低的碳當(dāng)量，灰鑄鐵中的碳含量大多為2.6%～3.6%，硅的含量為1.2%～33.0%，根據(jù)鑄件壁厚情況盡量取下限，適當(dāng)?shù)奶岣咤i的含量，一般灰鑄鐵錳含量為0.4%～1.2%，在鑄件不出現(xiàn)白口的情況下盡量取上限。另外還可以采取合金化辦法提高鑄件的抗拉強(qiáng)度，適當(dāng)?shù)?a href="/tag/%E4%BC%98%E8%B4%A8" target="_blank">優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵件供應(yīng)商加入微量合金如：鉻、鉬、錫等元素也可明顯的提高灰鑄鐵的抗拉強(qiáng)度，同時要配合做好鐵水的孕育處理。

翻砂是將熔化丹山優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵件供應(yīng)商的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固后而獲得產(chǎn)品的生產(chǎn)方法。在汽車制造過程中，（灰鐵鑄件）采用鑄鐵制成毛坯的零件很多，約占全車重量的60%左右，如氣缸體、變速器箱體、轉(zhuǎn)向器殼體、后橋殼體、制動鼓、各種支架等。制造鑄鐵件通常采用砂型。砂型的原料以砂子為主，并與粘結(jié)劑、水等混合而成。砂型材料必須具有一定的粘合強(qiáng)度，以便被塑成所需的形狀并能抵御高溫鐵水的沖刷灰鑄鐵件供應(yīng)商而不會崩塌。為了使砂型內(nèi)塑成與鑄件形狀相符的空腔，必須先用木材制成模型，稱為木模。熾熱的鐵水冷卻后體積會縮小，因此，木模的尺寸需要在鑄件原尺寸的基礎(chǔ)上按收縮率加大，需要切削加工的表面相應(yīng)加厚。

我國精丹山優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵件密鑄造行業(yè)的能耗占機(jī)械工業(yè)總耗能的25%-30%，能源平均利用率為17%，能耗約為鑄造發(fā)達(dá)國家的2倍。我國每生產(chǎn)1噸合格鑄鐵件的能耗為550-700公斤標(biāo)準(zhǔn)煤，國外為300-400公斤標(biāo)準(zhǔn)煤，我國每生產(chǎn)1噸合格鑄鋼件的能耗為800-1000公斤標(biāo)準(zhǔn)煤，國外為500-800公斤標(biāo)準(zhǔn)煤。據(jù)統(tǒng)計，鑄件灰鑄鐵件供應(yīng)商生產(chǎn)過程中材料和能源的投入約占產(chǎn)值的55%-70%。中國鑄件毛重比國外平均高出10%-20%，鑄鋼件工藝出品率平均為55%，國外可達(dá)70%。

將鑄丹山優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵件供應(yīng)商件前段成本對工藝出品率求導(dǎo)數(shù)可得出：工藝出品率對每公斤鑄件的前段成本的影響程度與工藝出品率的平方成反比，當(dāng)工藝出品率為45%時，每降低一個百 分點(diǎn)每公斤鑄件的前段成本增加0.3元，當(dāng)工藝出品率為30%時，每降低一個百分點(diǎn)每公斤鑄件的前段成本大約增加0.67元由此可見工藝出品率對成本的影響是十分顯著的。好比電工學(xué)上的功率因素，降低工藝出品率相當(dāng)于增加了無功消耗。當(dāng)然工藝出品率也不是越高越好，也不是想高 就高得了，過高的工藝出品率會降低澆注系統(tǒng)的補(bǔ)縮能力，導(dǎo)致補(bǔ)縮不足而產(chǎn)生縮松或縮孔缺陷；另一方面，有些鑄件尤其是形狀不規(guī)則的薄壁鑄件由于優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵件供應(yīng)商受鑄件結(jié)構(gòu) 和組樹方案的限制工藝出品率很難提高，在核定鑄件價格時應(yīng)考慮到這一重要因素。

如果丹山優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵件有了飛邊沒有及時清除，模具分型面很容易壓塌，造成在生產(chǎn)過程中跑鋁，一旦造成這種后果，不管你有多么好的模修專家，完全修復(fù)的可能性是很小的，不是他們沒有本事。出現(xiàn)跑鋁所造成的后果，不但增加了壓鑄成本，白白的鋁浪費(fèi)掉，產(chǎn)品質(zhì)量也不穩(wěn)定，特別是內(nèi)部質(zhì)量，而且增加了工藝參數(shù)確定的難度，合格率會下降很多，從安全考慮，增加了出現(xiàn)工傷的幾率。在交接班的時候，操作工應(yīng)用煤油徹底對模灰鑄鐵件供應(yīng)商具分型面清洗一遍，不但能防止模具不會被擠傷，而且經(jīng)過清洗，能把模具上被脫模劑的殘留物或者其它污垢堵塞的排氣槽打通，有利于壓射過程中型腔內(nèi)氣體的排出提高產(chǎn)品質(zhì)量，一個班組下來清洗分型面兩次為宜。要讓員工養(yǎng)成一個良好的習(xí)慣。