翻砂是將熔化無錫優(yōu)質汽車鑄件供應商的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固后而獲得產品的生產方法。在汽車制造過程中，（灰鐵鑄件）采用鑄鐵制成毛坯的零件很多，約占全車重量的60%左右，如氣缸體、變速器箱體、轉向器殼體、后橋殼體、制動鼓、各種支架等。制造鑄鐵件通常采用砂型。砂型的原料以砂子為主，并與粘結劑、水等混合而成。砂型材料必須具有一定的粘合強度，以便被塑成所需的形狀并能抵御高溫鐵水的沖刷汽車鑄件供應商而不會崩塌。為了使砂型內塑成與鑄件形狀相符的空腔，必須先用木材制成模型，稱為木模。熾熱的鐵水冷卻后體積會縮小，因此，木模的尺寸需要在鑄件原尺寸的基礎上按收縮率加大，需要切削加工的表面相應加厚。

（1）不銹鋼表面存積蓄優(yōu)質汽車鑄件供應商含有其它金屬元素的粉塵或異類金屬顆料的附著物，在潮濕的空氣中，附著物與不銹鋼間的冷凝水，將二者連成一個微電池，引發(fā)了電化學反應，保護膜受到破壞，稱之謂電化學腐蝕。（2）不銹鋼表面粘附著有機物汁液（如瓜菜、面湯痰等），在有水氧情況下，構成有機酸，長時間則形成有機酸對金屬表面的腐蝕。（3）不銹鋼表面粘附含有酸、堿、鹽類物質（如裝修墻壁的堿水、石灰水噴無錫優(yōu)質汽車鑄件測引起局部腐蝕。4）在有污染的空氣中（含有大量的硫化物、氧化物、氧化氫的大氣），遇冷凝水，形成硫酸、硝酸、醋酸液點，引起化學腐蝕。

一、在澆注初期，特別是優(yōu)質汽車鑄件供應商在金屬液剛接觸泡沫塑料的瞬間，由于模樣材料氣化所產生的大量氣體，當直澆口沒充滿或剛開始澆注時金屬液的靜壓頭小于聚苯乙烯分解產物的氣體壓力時，過快地澆注易產生嗆火現象，使金屬液飛濺。為了避免這種現象，在澆注開始階段可采取先細流慢澆的方法，待澆注系統(tǒng)被金屬液充滿后，即可加大澆注速度越快越好，但以澆口杯為金屬充滿而不外溢為準則。在澆注的后期，當金屬液達到模樣的頂部或冒口根部時，就應略需收包，以保持金屬平穩(wěn)上升和不致使金無錫優(yōu)質汽車鑄件屬液沖出冒口。二、盡可能選用底注包。底注包金屬液的熱損失小、壓頭大，澆注速度快，渣子浮在金屬液上表面，澆注鋼水比較干凈。受設備條件限制，對一些要求不高或一般中小機床鑄件亦可用轉包澆注。

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為了提無錫汽車鑄件高灰鑄鐵的抗拉強度，應采用較低的碳當量，灰鑄鐵中的碳含量大多為2.6%～3.6%，硅的含量為1.2%～33.0%，根據鑄件壁厚情況盡量取下限，適當的提高錳的含量，一般灰鑄鐵錳含量為0.4%～1.2%，在鑄件不出現白口的情況下盡量取上限。另外還可以采取合金化辦法提高鑄件的抗拉強度，適當的優(yōu)質汽車鑄件供應商加入微量合金如：鉻、鉬、錫等元素也可明顯的提高灰鑄鐵的抗拉強度，同時要配合做好鐵水的孕育處理。

1.鑄件表面粗無錫優(yōu)質汽車鑄件糙度應符合GB6060.1鑄造表面粗糙度比較樣塊的規(guī)定。2.鑄件需拋光加工的表面按GB6060.4的規(guī)定執(zhí)行。3.鑄件需噴丸,噴砂加工的表面按GB6060.5的規(guī)定執(zhí)行。4.鑄件不允許有裂紋,欠鑄,疏松,氣泡和無錫汽車鑄件供應商任何穿透性缺陷。5.鑄件不允許有擦傷,凹陷,缺肉和網狀毛刺等腰三角形缺陷。