1）開展鑄寧波汽車鑄件件工藝優(yōu)化，進(jìn)步工藝出品率。（2）利用供電的峰谷，平分時(shí)段電價(jià)，組織出產(chǎn)時(shí)，要留意躲峰就谷，把一些高耗能的工序，好比電爐熔煉、電爐退火等鋪排在電能的谷期進(jìn)行，以節(jié)省能源用度。（3）實(shí)施節(jié)能改造，降低能耗，降低產(chǎn)品成本。（4）公司營銷部分要嚴(yán)格按照訂單組織出產(chǎn)，避免造成產(chǎn)成品積存占用企業(yè)資金，或者形成庫存造成鋪張。對(duì)于出產(chǎn)計(jì)劃鋪排，要貫徹“集中出產(chǎn)集中?！钡脑瓌t，在出產(chǎn)負(fù)荷不滿的情況下也要高效率，減少能源和燃料的鋪張。國外一些精密鑄造寧波汽車鑄件供應(yīng)商企業(yè)推行10×4工作制，即天天兩班，每班工作10h，每周工作4天。這種緊湊的出產(chǎn)組織方式值得我們海內(nèi)鍛造企業(yè)的經(jīng)營治理職員在目前這種不滿負(fù)荷出產(chǎn)狀態(tài)下鑒戒。

射線檢測(cè)，一般用X射線或γ射線作優(yōu)質(zhì)汽車鑄件供應(yīng)商為射線源，因此需要產(chǎn)生射線的設(shè)備和其他附屬設(shè)施，當(dāng)工件置于射線場(chǎng)照射時(shí)，射線的輻射強(qiáng)度就會(huì)受到鑄件內(nèi)部缺陷的影響。穿過鑄件射出的輻射強(qiáng)度隨著缺陷大小、性質(zhì)的不同而有局部的變化，形成缺陷的射線圖像，通過射線膠片予以顯像記錄，或者通過熒光屏予以實(shí)時(shí)檢測(cè)觀察，或者通過輻射計(jì)數(shù)儀檢測(cè)。其中通過射線膠片顯像記錄的方法是寧波優(yōu)質(zhì)汽車鑄件最常用的方法，也就是通常所說的射線照相檢測(cè)，射線照相所反映出來的缺陷圖像是直觀的，缺陷形狀、大小、數(shù)量、平面位置和分布范圍都能呈現(xiàn)出來，只是缺陷深度一般不能反映出來，需要采取特殊措施和計(jì)算才能確定。

（1）不銹鋼表面存積蓄優(yōu)質(zhì)汽車鑄件供應(yīng)商含有其它金屬元素的粉塵或異類金屬顆料的附著物，在潮濕的空氣中，附著物與不銹鋼間的冷凝水，將二者連成一個(gè)微電池，引發(fā)了電化學(xué)反應(yīng)，保護(hù)膜受到破壞，稱之謂電化學(xué)腐蝕。（2）不銹鋼表面粘附著有機(jī)物汁液（如瓜菜、面湯痰等），在有水氧情況下，構(gòu)成有機(jī)酸，長時(shí)間則形成有機(jī)酸對(duì)金屬表面的腐蝕。（3）不銹鋼表面粘附含有酸、堿、鹽類物質(zhì)（如裝修墻壁的堿水、石灰水噴寧波優(yōu)質(zhì)汽車鑄件測(cè)引起局部腐蝕。4）在有污染的空氣中（含有大量的硫化物、氧化物、氧化氫的大氣），遇冷凝水，形成硫酸、硝酸、醋酸液點(diǎn)，引起化學(xué)腐蝕。

澆注位置是優(yōu)質(zhì)汽車鑄件供應(yīng)商指澆注時(shí)機(jī)床鑄件所處的空間位置。澆注位置對(duì)鑄件質(zhì)量影響很大。選擇時(shí)應(yīng)考慮以下原則：（1）機(jī)床鑄件的重要加工面或主要工作面要朝下或者位于側(cè)面。這是因?yàn)闄C(jī)床鑄件下部的缺陷（砂眼、氣孔、夾砂等）比上面少，組織比上不致密。當(dāng)鑄件有數(shù)個(gè)加工面時(shí)，應(yīng)該較大的面朝下，并對(duì)朝上的工作面采用加大加工余量的方法來保證質(zhì)量。（2）鑄件的寬大平面應(yīng)朝下，因?yàn)樵跐沧⑦^程中，高溫的金寧波優(yōu)質(zhì)汽車鑄件供應(yīng)商屬液對(duì)型腔的上表面有強(qiáng)烈的熱輻射，易于導(dǎo)致上表面型砂急劇膨脹而拱起或者開裂，是機(jī)床鑄件表面產(chǎn)生夾砂、氣孔等缺陷。機(jī)床鑄件壁薄而大的平面應(yīng)朝下垂直、傾斜，這將有利于金屬液的充型，以防止出現(xiàn)冷隔或者澆注不足等缺陷。

一、冷隔現(xiàn)象所優(yōu)質(zhì)汽車鑄件供應(yīng)商謂冷隔現(xiàn)象，就是因?yàn)殍T件的表面張力的原因，導(dǎo)致兩個(gè)不同方向流向同一位置的鋼無法很好地熔合在一起，導(dǎo)致不良現(xiàn)象的發(fā)生。通過觀察可以發(fā)現(xiàn)，一般在冷隔的交接處有凹痕，邊緣有圓角且光滑。二、澆不足現(xiàn)象這是由于鋼液未能完全充滿鑄件型腔，使得鑄件形狀不完整，這一問題常常出現(xiàn)在離澆口較遠(yuǎn)的位置處。三、夾渣由于鑄件鋼液采用廢鋼澆鑄，廢鋼表面氧化皮等無法在再熔過程中難以打撈干凈，澆鑄后容易在薄壁件表面出現(xiàn)夾渣，由于壁厚不夠沒法通過補(bǔ)焊等方式補(bǔ)全寧波優(yōu)質(zhì)汽車鑄件缺陷，易造成報(bào)廢前兩個(gè)缺陷產(chǎn)生的根本原因都是原液的流動(dòng)性不好，而這一點(diǎn)由于澆注溫度低、澆注系統(tǒng)尺寸或斷面比例不當(dāng)、靜壓頭不夠、澆注速度慢、中間斷流和跑火、鑄型透氣性不好等因素有關(guān)。最后一個(gè)缺陷與原料選用及熔煉打渣過程密切相關(guān)。

精優(yōu)質(zhì)汽車鑄件密鑄造設(shè)備的開拓實(shí)力，以可靠的性能體現(xiàn)出生產(chǎn)力的發(fā)展，在不斷完善其產(chǎn)品性能優(yōu)勢(shì)效果的帶動(dòng)過程中，充分體現(xiàn)出其內(nèi)在應(yīng)用實(shí)力的提升，從各方面運(yùn)用的實(shí)力提升過程中，實(shí)現(xiàn)設(shè)備整體實(shí)力的推進(jìn)，從產(chǎn)品性能到實(shí)際水平的整體發(fā)揮，加快其產(chǎn)品質(zhì)量的上升，充分體現(xiàn)出產(chǎn)品應(yīng)用及品質(zhì)化能力的優(yōu)勢(shì)效果。通過對(duì)精密鑄造設(shè)備的應(yīng)用，產(chǎn)品的實(shí)用能力加快了整體水平的帶動(dòng)，為了更加可靠的性汽車鑄件供應(yīng)商能水平體現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量上，還要結(jié)合各方面實(shí)力的推進(jìn)，不斷完善其優(yōu)勢(shì)性能的帶動(dòng)，利用整體優(yōu)勢(shì)化的體現(xiàn)，從而完善產(chǎn)品實(shí)用價(jià)值水平的提升。